麼做到的?」
黨愛國說:「未來科技,和你說也說不明白。」他站住,招手,後面一輛運送物資的卡車停了下來,司機師傅熱情的探出頭來問道:「解放軍同志,你們去哪兒?」
……
穿越小組靠軍裝和無懈可擊的介紹信,順利買到了前往祖國北京的火車票,特快列車上一多半都是軍人,剩下的也以公職人員為主,只有一對抱孩子的夫妻看起來是去北京探親的。
穿越小組買的是硬座票,正好是相對而坐的兩排座位,這樣就能避免和其他人有交集,發生不必要的麻煩,這個年代的車速較慢,單調的車輪撞擊鐵軌間隙的聲音讓人昏昏欲睡,窗外是一望無際的華北平原,村落、農田、樹林、電線杆,還有土牆上的紅色標語都帶着明顯的時代烙印,每到一站都會停留許久,供旅客們休息,在站台上採購食品。
隔着過道另一側的座位上,坐着四個藍褲子的空軍幹部,他們拿出花生米和二鍋頭來,邊喝邊聊,談的是怎麼打蘇聯的逆火轟炸機,這玩意超音速突防,我軍的戰鬥機和防空導彈根本夠不到,軍官們愁眉苦臉,悶頭抽煙,全然不顧車廂里還有女人和孩子。
關璐忍不住想出言阻止,被黨愛國以眼神制止,氣的扭頭窗外,遠處是一座突兀的平頂山,沒有任何樹木。
「好奇怪的山。」關璐說。
老林給他解釋:「那是工程兵堆積的人造山,華北平原無險可守,總參就想辦法自己造制高點,這樣的人造山有幾十座,通常山上會放一個裝備130加農炮的炮兵營,用來壓制方圓幾十里內的敵軍,實際上這只是一腔情願,蘇軍的直升機可以輕鬆解決這些炮營。」
他的話引起了鄰座幾個空軍幹部的興趣,一個人拿着煙過來分發,問他們是哪個單位的。
「保密部門。」黨愛國很客氣的打消了對方的攀談期待。
旅途繼續鼓譟乏味,直到抵達北京。
1969年的紅色首都正處在暴風眼的中央,中蘇戰爭的陰雲籠罩在每個人的心頭,火車站廣場上空蕩蕩的,只有幾輛老式汽車孤零零的停着,旅客們魚貫出戰,穿越小組的成員們沒有走遠,直接去售票處購買前往烏蘭察布的火車票。
去內蒙最便捷的方式就是坐火車,早在九年前北京就開通了到烏蘭巴托和莫斯科的國際列車,雖然中蘇關係緊張,火車還沒有停駛,黨愛國憑藉北京軍區司令部開具的介紹信,順利買到了六張車票,而且還是軟臥。
這次穿越的時間卡的很準,國際列車今晚出發,黨愛國嚴格命令組員們不許節外生枝,所有人留在候車室不許出去亂逛,難熬的八個小時過去了,他們再次登車,目的地內蒙古。
國際列車的硬件設施明顯優於普通列車,軟臥車廂更加高檔,而且沒人打擾,社會主義國家的等級制度更加森嚴,有資格坐軟臥的至少是地市級領導或者同級別軍隊幹部,乘務員巴結還來不及豈會打擾。
列車廣播正在播送越南主席胡伯伯和中國人民的深情厚誼,此時胡志明已經去世,全球共產國家的領導人正奔赴河內祭奠,歷史正按照軌道滾滾前進,岔道口就在前方。
黎明時分,列車抵達烏蘭察布站,六名軍人下了火車,站在寒冷的晨露中。
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<!--作者有話說editorbyjack2014-09-19-->
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