事先填裝了鈍化劑,避免氫氣爆燃爆炸。
等到氣囊完全展開,太空艙已經下降到了距離地面不足5公里。
不過這個時候,在氫氣氣囊的浮力,加上氫氧發動機的推力,太空艙的下降速度已經變得慢吞吞的。
「矯正下降方位。」
六個氫氧發動機通過不斷的改變推力方向,讓太空艙的下降方向慢慢的調整到指定位置。
十分鐘之後。
菜嶼島在海邊的一塊1萬平方米左右的鋼筋混凝土平地之中。
經過矯正方位的太空艙,緩緩停靠平地中間的半空中。
其中三個面的太空艙體伸出了三雙支撐架,然後發動機熄火。
碰!太空艙的支撐架,輕輕的和地面接吻,支撐架上面的液壓杆緩衝了衝擊力。
控制室裏面的控制人員,連忙啟動氣囊回收系統。
氣囊裏面的氫氣被重新固化成為亞金屬氫狀態,而氣囊也隨着收縮回去。
回收平台有一條通往掩體基地的水泥道路,一輛特殊改造之後的大型吊車平台,緩緩的從掩體基地裏面開出來。
然後將太空艙拉回掩體基地裏面。
黃豪傑和馬院士、研究所負責人一起來的回收中心裏面。
幾十個工作人員正在忙碌着,他們正在評估太空艙的情況。
太空艙外面的隔熱層,幾乎被強烈的空氣摩擦消磨殆盡,一片黑乎乎的。
「不錯!已經符合我的預期。」黃豪傑知道這個質量投射器和太空艙改一改就可以投入使用了。
「黃先生,我以為這一次可以把太空艙打到100公里左右,沒有想到只達到了94公里左右。」馬院士有些尷尬的說道。
由於馬院士並不知道黃豪傑的真空管道計劃,所以才對於質量投射器的投射高度不滿意。
如果按照眼前這個質量投射器的性能,配合上真空管道,特別是將對流層、平流層這一段距離變成真空狀態,這個這個質量投射器絕對可以將34噸的太空艙,投射到150~200公里的近地軌道上。
到了150~200公里這個位置,再使用氫氧發動機,藍星附近的外太空幾乎可以來去自如。
所以黃豪傑才說符合預期,如果將卡門線空間站搭建起來,絕對可以一炮到300公里以上。