第三百三十一章 海峽貫通

「震驚！新竹直通平潭才八分鐘，如果加上上下車時間，可能一趟就十五分鐘，簡直比飛機還膩害！」震驚部007號

    「怎麼沒有開通客運」上滬用戶

    「上滬用戶，應該是在測試安全問題，畢竟客運的安全要求比貨運高。」數據帝

    「十幾分鐘一趟，就跟在自己城區裏面一樣。」波瀾不興

    「波瀾不興，兄弟，你怕是不知道北上廣深的大塞車。」手動滑稽

    儘管對於海峽跨海大橋的開通，網友們非常驚訝，但是他們已經對於銀河科技的奇蹟見怪不怪了。

    至於邀請一部分銀河科技的粉絲去參觀海峽跨海大橋，確實有測試的項目，不過這個是以自願為原則的，另外同意參與測試的人，還有巨額保險和一筆10萬火星幣的補償。

    隨着海峽跨海大橋的貨物運輸業務開通，東島和內地的物流運輸變得更加的便捷起來。

    當然目前這些運輸的貨物，主要是銀河財團自己的貨物，另外還有和阿里集團等一眾電商平台，也迅速和海峽跨海大橋管理公司簽訂了意向書。

    一條管道一天可以單向輸送5萬噸貨物，一年可以輸送大約1500萬噸貨物。

    而三條管道，每年可以運輸將近4500萬噸貨物，當然這個數字是理論上的數據，實際上考慮客運方面的需要，加上檢修之類的，一年可以輸送2000萬噸貨物左右。

    就算是這樣，對於兩岸的物流交通也是一個巨大的提升。