116、密封圈壞了

    其實江寧對於這些幽靈船之類奇異事件，都是抱着聽聽就好，畢竟這輩子也很難能遇上一次。

    而且過去流傳下來的故事，其實是因為科技不發達導致，可以說百分之八十是因為無人或意外導致這些船成為幽靈船。

    比如我們華國第一艘航母，可是做過一段時間的幽靈船。

    01年在把「遼」號航母的前身「瓦格」號航母拖回華國的航路上，也發生了嚴重的拖輪事故。

    當時由「軍」號、「尼古拉」號、「索諾」號等6艘拖輪拖航的「瓦格」號在愛琴海斯基羅斯島附近的國際海域遭遇了前所未有的風暴，全部拖纜在9級大風中相繼被拉斷。

    「瓦格」號航母在海上失去控制，成為了無人控制的「幽靈船」，並漂向希臘埃維亞島附近淺灘擱淺。

    相對於幽靈船的故事來說，關於幽靈島故事就比較稀少了。

    江寧之前也有好奇去查看，據說太平洋的湯王國海域的小島，這座名叫拉特島嶼，說道他的神奇之處那就是，在史料記載中這座小島分別是1890年發現至1898年消失。

    隨後在1967年重現又在1968神秘消失，又於1979年出現在海中，如此往復多次至今無法解釋，鑑於此故而人們也稱這座小島為「幽靈島」。

    另一個故事是發生在二戰時期的，據1943年在拉包爾以南一百多海里，日軍發現了一座無人居住的小島。

    這座小島足有幾十平方公里，綠樹成蔭小溪潺潺且遠離航道，故而日軍將一千餘名傷員和大量戰略物資運至島中，但在隨後日軍多次聯繫無果之後。

    前去查看但是整座小島和島上的一千餘名傷員都神秘的消失不見蹤跡，在隨後派出潛水員下潛找尋也並無結果，並且美軍也曾派出偵察機發現並拍攝了這座小島，在事後也派出潛水艇前去搜索也是一無所獲，這座小島的消失至今也是一個未解之謎。

    地球表面約百分之七十一的面積被海洋所覆蓋。

    而海洋從古至今對於人類來說都是神秘之地，如今人類對於海洋的探索也只有百分之五，還有百分之九十五海底未被探索，對於人類來說海洋是生命起源之地更是神秘莫測之所，對於海洋的神秘人類從來沒有停下探索的腳步，然而帶來的卻是更多的隱秘……

    所以江寧對於這些奇奇怪怪的事情，頂多當做趣味故事一樣看待。

    畢竟這些東西根本有些是無法一探究竟的，如果越想明白反而越難弄明白。

    哪怕以後真要遇見了也是坦然面對，船到橋頭自然直嘛。

    在看這些亂七八糟新聞趣事，江寧感覺眼皮漸漸發酸，雙眼也開始不由自主想要合上。

    一股無窮的困意襲來，讓他手中緊握的手機都掉落在被子上。

    好似做了一個神奇夢，一場大雨籠罩着四周海面上。

    船居然開始自己行動，也不知道要去哪裏，夢裏的江寧一直想要去控制船舵。

    卻感覺全身被什麼控制一樣，明明就在身前的船舵，卻好像離自己十萬八千里遠，想要抓卻怎麼也抓不到。

    只能眼睜睜看着船自己隨着海流行駛，也不知道開了多久多遠。

    在次停下時，海面的雨已經停了，只不過四周都被霧氣所籠罩着。

    江寧感覺身體一松，再次獲得了自由，連忙看着窗外景色。

    「啊！」

    從霧氣里漸漸出現一個巨大船頭，隨時就要撞上自己的船，這讓江寧急忙尖叫道：

    隨着尖叫讓江寧困意全無，直接從床上驚醒過來。

    「呼，呼。」

    江寧滿頭大汗帶着不停喘氣，坐起半個身體背靠在牆上。

    好不容易回神的他連忙罵道：「我靠，沒事看什麼幽靈船，搞得做夢都夢見這東西，嚇死我了。」

    這個夢實在太過於真實了，讓他都以為真的要被那條船給撞到。

    看了下時間，也才過去短短三個小時不到。

    可在夢裏卻感覺過了很長時間一樣，反正現在所有睡意已經全沒了。

    江寧乾脆下床起身，走到駕駛台看着四周海面，生意船已經過完海鮮走了，而海面上也沒有之前那燈火通明。

    現在四周不少船隻已經進入休息了，不在下網捕魚作業了，所以每條船都是打着小燈休息。

    已經全無困意的他走到二樓船屋外，雙手趴在欄杆看向遠方海面，嘴中咬着煙發呆。

    雖然在發呆，可是腦中卻時不時回憶那個奇怪的夢，而且是越去想越無法想起來。

    真是腦殼疼，現在的他估計只能回憶到一條大船要向自己撞過來。

    其它的事情已經開始忘記了，夢來得快也去的快。

    「怎麼了？寧一。」江寧聽到身後出現腳步聲，轉身看到是它不解問道：

    「主機油泵漏油了。」寧一有些僵硬的說道：

    聽它這麼一說，